Nyheter og Ressurser

Slik lager du et vellykket program for vernerunder til internkontrollen

Programmer for vernerunder er ikke bare en proaktiv ledende indikator, men de bidrar ogsÃ¥ til Ã¥ skape en god HMS-kultur. De er en viktig del av HMS, blant annet innen gummi- og plastindustrien.  Vernerunder pÃ¥ arbeidsplassen kan være en planlagt eller spontan runde pÃ¥ arbeidsplassen eller utvalgte omrÃ¥der av bedriften. Inspeksjoner er nødvendige for Ã¥ gjøre en kritisk undersøkelse av alle faktorer (utstyr, prosesser, materialer, bygninger, prosedyrer) som kan føre til sykdom eller personskader. Informasjonen vi fÃ¥r fra disse inspeksjonene brukes ofte til Ã¥ identifisere hvilke handlinger som mÃ¥ utføres for Ã¥ redusere mulige farer. En oversikt over planlagte vernerunder hos bedriften er en vesentlig del av internkontrollen og noe som er dagligdags i mange selskaper i dag. 
Sjekkliste-1
Tilbake til alle
Artikkel
juni 24, 2021

Programmer for vernerunder er ikke bare en proaktiv ledende indikator, men de bidrar ogsÃ¥ til Ã¥ skape en god HMS-kultur. De er en viktig del av HMS, blant annet innen gummi- og plastindustrien. 

Vernerunder pÃ¥ arbeidsplassen kan være en planlagt eller spontan runde pÃ¥ arbeidsplassen eller utvalgte omrÃ¥der av bedriften. Inspeksjoner er nødvendige for Ã¥ gjøre en kritisk undersøkelse av alle faktorer (utstyr, prosesser, materialer, bygninger, prosedyrer) som kan føre til sykdom eller personskader. Informasjonen vi fÃ¥r fra disse inspeksjonene brukes ofte til Ã¥ identifisere hvilke handlinger som mÃ¥ utføres for Ã¥ redusere mulige farer. En oversikt over planlagte vernerunder hos bedriften er en vesentlig del av internkontrollen og noe som er dagligdags i mange selskaper i dag. 

Vernerunder kan foretas av ulike ledelsesteam for Ã¥ sjekke den generelle statusen til HMS-forskriftene pÃ¥ arbeidsplassen. Undersøkelse eller etterforskning av hendelser kan gjennomføres nÃ¥r det har skjedd en omfattende hendelse pÃ¥ arbeidsplassen og man skal finne Ã¥rsaken til den. Sikkerhetsundersøkelser med bedriftens HMS-eksperter kan være rettet mot tekniske HMS-krav, eller være generelle undersøkelser for Ã¥ avdekke behov for spesifikke inspeksjoner av farlige omrÃ¥der og aktiviteter i bedriften. 

Kravene til vernerunder varierer mellom de ulike bedriftene. Dette avhenger av bedriftens type og kompleksitet, arbeidernes eller de ansattes kompetansenivÃ¥, risikonivÃ¥er, hvor mange som er involvert, i tillegg til bedriftens generelle holdning til HMS. 

Programmene kan ha ulike former. De kan kategoriseres som gjennomgripende (dvs. en helhetlig tilnærming til vanlige sikkerhetsproblemer der hele driftssystemet mÃ¥ gjennomgÃ¥s) eller ytre (dvs. et enkeltstÃ¥ende avvik som mÃ¥ hÃ¥ndteres individuelt). 

Denne artikkelen tar for seg noen viktig spørsmÃ¥l i forbindelse med vernerunder, og ser nærmere pÃ¥ ulike problemer som bedriftsledere og HMS-personell kan oppleve nÃ¥r de skal iverksette, lede og oppnÃ¥ best mulige resultater fra vernerunden pÃ¥ arbeidsplassen. 

Hvorfor er det sÃ¥ viktig for bedriften Ã¥ foreta vernerunder? 

Bedrifter har rett og slett ikke rÃ¥d til ulykker, sÃ¥ hensikten med disse inspeksjonene er Ã¥ redusere eller til og med fjerne risikoer for de ansatte, kunder og folk flest. Slike risikoer kan skyldes dÃ¥rlig hygiene, farlig praksis, risikofylt atferd eller ganske enkelt mangelfulle retningslinjer og prosedyrer for sikker drift.  

Konsekvent bruk er viktig her. De beste bedriftene er opptatt av HMS. Det skjer ved at bedriftslederne setter relevante KPI-er, sÃ¥kalte viktige nøkkeltall, for Ã¥ sikre at programmene gjennomføres til faste tider og er en del av bedriftens krav. 

Hvorfor foretas det vernerunder? 

Det kan være mange grunner til Ã¥ foreta vernerunder. Disse kan utføres av: 

  • Myndigheter ved overvÃ¥king av samsvar med nasjonale forskrifter.  
  • Eksterne revisjonsteam nÃ¥r en bedrift skal sertifiseres til en viss standard.
  • Internkontroll under en intern revisjon eller et jevnlig inspeksjonsprogram. 

De fleste vernerunder vil vanligvis høre innunder én av disse tre kategoriene. Inspeksjonens omfang og revisjonsteamets ferdigheter vil variere avhengig av typen inspeksjon.  

Begge de eksterne revisjonene, i tillegg til revisjoner foretatt av myndighetene, har vanligvis en mer gjennomgripende tilnærming ved at de ser pÃ¥ bedriftens overordnede internkontroll. I slike tilfeller er ogsÃ¥ inspeksjonsteam ofte mer spesialiserte, bÃ¥de nÃ¥r det gjelder teknisk HMS-kompetanse og deres ekspertise innen fagfeltet de vurderer. 

Hvordan forberedes en vernerunde? 

Det er viktig Ã¥ sikre at alt dekkes av inspeksjonen, og derfor bør inspeksjonsteamet lage en kortfattet sjekkliste over alle mulige farer. Denne listen vil nok se forskjellig ut pÃ¥ ulike arbeidsplasser. En sjekkliste for et kjemikalieanlegg vil neppe inneholde de samme farene som en sjekkliste som skal brukes til Ã¥ vurdere risikoene pÃ¥ et kontor. Derfor er det helt avgjørende at det kan gjøres endringer eller legges til kommentarer i inspeksjonsprogrammer eller dokumenter som brukes i bedriften. 

Slike sjekklister skal aldri anses som ferdige, permanente lister. De skal gjennomgÃ¥s og tilføyes eller bearbeides ved behov. Det kan være nÃ¥r det er innført nye maskiner eller prosesser, ved endringer, eller etter en ulykke der tidligere ukjente farer er avdekket. 

Det skal tas hensyn til internasjonale, nasjonale og regionale HMS-standarder nÃ¥r det forberedes til en HMS-revisjon. Slike standarder kan omhandle ulike risikoomrÃ¥der for bedriften, slik som arbeid i høyden, pÃ¥ trange steder, elektrisk arbeid, retningslinjer for arbeid med farlige kjemikalier, risikoer ved bruk av maskiner, i tillegg til ulike fysiske, psykologiske og ergonomiske helsefarer. Der det brukes visse typer maskiner eller utstyr, kan det være behov for Ã¥ se gjennom deler av produsentens dokumentasjon om praksis for sikkert arbeid.  

Det mÃ¥ ogsÃ¥ vurderes i hvor stor grad de ansatte skal være involvert i inspeksjonene. I mars 2018 ble den internasjonale standarden for internkontroll (NS-ISO 45001) utgitt. Et av de viktigste fokusomrÃ¥dene i den nye standarden er at de ansatte skal være med pÃ¥ Ã¥ ta HMS-avgjørelser. Derfor har mange bedrifter nÃ¥ begynt Ã¥ samle ansatte og leverandører fra ulike fagfelt i forskjellige HMS-utvalg og inspeksjonsprogrammer. 

Hvordan foretas vernerunde? 

Enten vernerunden foretas av et internt eller eksternt team, er vanligvis fremgangsmÃ¥ten den samme: Det skal planlegges en inspeksjon, det skal utvikles en sjekkliste over omrÃ¥dene som skal besøkes, det skal velges type kompetanse og ekspertise i inspeksjonsteamet, det skal foretas runder og til slutt skal det holdes et avsluttende møte for Ã¥ iverksette tiltak og tilordne ansvar. 

Hensikten med revisjonen er Ã¥ bidra til at bedriftens HMS-prosedyrer blir stadig bedre. Revisjonen bør som et minimum vurdere følgende: 

  • Risikoene og nivÃ¥et pÃ¥ disse risikoene i omrÃ¥det som inspiseres. 
  • Hvor effektive dagens HMS-prosedyrer og kontroller er 
  • Se gjennom samsvar med forskrifter 
  • Mulige forbedringsomrÃ¥der innen HMS-praksis 
  • Ledige ressurser som kan hÃ¥ndtere HMS-krav 

Hvordan kan teknologi gi bedre vernerunder? 

Bruk av HMS-programvare er blitt stadig mer vanlig de siste Ã¥rene. Mange selskaper som benytter slike programmer, har faktisk fÃ¥tt mer engasjement og effektive inspeksjoner. 

Ved Ã¥ fjerne mye av det administrative ved innhenting av opplysninger til inspeksjoner, er det ikke lenger nødvendig Ã¥ utføre mange av de daglige oppgavene HMS-ansvarlige tidligere mÃ¥tte gjøre. NÃ¥ er det blitt mye enklere og raskere Ã¥ foreta bÃ¥de dataanalyser og rapportering.  

Tidligere tungvinte HMS-metoder som omfattet granskning av ulykker og Ã¥rsaksanalyse, atferdsbaserte sikkerhetsobservasjoner samt rapportering av nesten-ulykker og avvik, kan nÃ¥ gjøres mye raskere, noe som sikrer bedre datainnhenting og analyser generelt. 


Hva skjer etter en vernerunde?
 

Mot slutten av hver inspeksjon er det viktig at innhentet informasjon gjennomgÃ¥s grundig, og at det iverksettes korrigerende tiltak der det identifiseres betydelig risiko. Dette er ikke alltid like enkelt, og mange av observasjonene og funnene mÃ¥ kanskje vurderes av eksperter pÃ¥ omrÃ¥det for Ã¥ finne ut hva som bør gjøres.  

Resultatene av vernerundene er indikatorer pÃ¥ hvor gode eller dÃ¥rlige retningslinjene for hÃ¥ndtering og praksis er, og bør undersøkes for Ã¥ se hva som kan endres. Selv om alle identifiserte farer til syvende og sist skal fjernes eller minimeres, er det viktig at ansvarlig avdelingsleder blir informert om risikoer som utgjør en umiddelbar fare, slik at korrigerende tiltak kan iverksettes raskest mulig.  

Noen ganger kan funnene brukes til Ã¥ identifisere trender og bidra til Ã¥ overvÃ¥ke effekten av bedriftens internkontroll. Mange bedrifter som kanskje har et atferdsbasert internkontroll system, kan benytte anledningen til Ã¥ foreta atferdsobservasjoner eller identifisere nesten-ulykker under runden. 

Under de avsluttende samtalene etter inspeksjonen kan en gjennomgang fremheve behovet for opplæring, forstÃ¥else av hvorfor enkelte omrÃ¥der utgjør en større risiko for hendelser, fastsette prioriteringer for korrigerende tiltak og identifisere omrÃ¥der der det kan være behov for ressurser eller mer omfattende analyser. Det er viktig Ã¥ prioritere risikokontrollene ved hjelp av kontrollhierarkiet nÃ¥r det skal vurderes handlingsplaner. Teamet skal diskutere og bli enige om handlingsplanen før det bestemmes Ã¥ innføre korrigerende tiltak. 

Noen ganger er det ikke mulig Ã¥ gjøre noe umiddelbart. Da er det viktig Ã¥ sette av nok tid til Ã¥ fullføre handlingen og oppgi Ã¥rsaker til at det kan ta lengre tid. 

Til slutt … 

Ved Ã¥ utarbeide, forplikte seg til og aktivt delta i proaktive og effektive inspeksjonsprogrammer, kan bedrifter i fellesskap vurdere og fÃ¥ bedre kontroll pÃ¥ risikoene pÃ¥ arbeidsplassen. 

Det er helt avgjørende at bedriftsledere tar initiativ til slike programmer og sørger for at de fÃ¥r det viktige fokuset de trenger. Teamledere mÃ¥ fÃ¥ frem pÃ¥budet, motivere til deltakelse og bidra til Ã¥ tilpasse inspeksjonene etter bedriftens overordnede mÃ¥l og visjoner.  

046982fe-cbba-4a29-b573-d302ea927cb2.png